Паралельні підшипники-ідлери для підтримки плоского конвеєрного ременя

Паралельний підшипник-ідлер підтримує конвеєрний ремень у плоскому положенні. Його можна встановити на навантажуючій стороні, зворотній стороні або на вибраних секціях обладнання, де профиль канавкового ременя не потрібен.

Паралельні підшипники допомагають розподілити навантаження ременя по гладкій та стабільній поверхні контакту. Тому вони широко використовуються в гірничих конвеєрах, портових терміналах, промисловому обладнанні та обладнанні для перевезення великих обсягів матеріалів.

GRROLLER виготовляє сталеві паралельні підшипники та пов'язані компоненти конвеєрів. Ми також підтримуємо виготовлення за OEM на основі креслень, зразків та проектних даних клієнтів.

Що таке паралельний підшипник-ідлер?

Паралельний підшипник-ідлер встановлюється під прямим кутом до напрямку руху ременя. Його поверхня залишається паралельною ширині ременя.

На відміну від трьохпідшипникового канавкового набору, паралельний підшипник не піднімає краї ременя. Замість цього він підтримує ремень у плоській формі.

Паралельні підшипники-ідлери можуть допомогти:

• Підтримати плоский конвеєрний ремень
• Зберігати рівномірний контакт ременя
• Зменшити незахищені ділянки ременя
• Навести ремень через обладнання
• Підтримати навантажуючі або зворотні секції
• спростити заміну підшипників

Підшипник повинен відповідати ширині ременя, навантаженню, швидкості та розмірам рами.

Сталевий паралельний підшипник

Сталевий паралельний підшипник забезпечує міцну підтримку промислових конвеєрних систем.

Його основні частини включають:

• Сталевий корпус підшипника
• Твердий сталевий вал
• Корпус підшипника
• Глибокозубцеві підшипники
• Система герметизації
• Внутрішнє мастило
• Оброблені кінці валу

Сталевий корпус підтримує ремень та протистоїть робочому навантаженню. У той же час вал передає навантаження на раму конвеєра.

Належну товщину труби слід вибирати залежно від довжини підшипника та очікуваного навантаження. Важкі ремені та щільні матеріали можуть вимагати міцнішого корпусу та більшого валу.

Поверхневі покриття також можуть допомогти захистити сталь у відкритих повітрях, вологих або корозійних ділянках.

Плоский конвеєрний підшипник

Плоский конвеєрний підшипник підтримує ремень без утворення канавки.

Цей тип підшипника може використовуватися:

• Перед або після шкива
• У плоских навантажуючих секціях
• Під порожнім зворотним ременем
• Усередині обробного обладнання
• На вибраних перевантажувальних секціях
• На коротких промислових конвеєрах

Плоский підшипник повинен забезпечувати рівномірний контакт по всій ширині ременя. Якщо вал згивається або рама не рівна, ременю може накладатися нерівномірний тиск.

Тому важливі як міцність підшипника, так і вирівнювання під час установки.

Верхній паралельний підшипник-ідлер

Верхній паралельний підшипник-ідлер підтримує верхню сторону конвеєрного ременя. Залежно від системи, він може підтримувати лише ремень або ремень з легким та рівномірно розподіленим навантаженням.

Верхні паралельні підшипники GRROLLER можуть служити портовим терміналам, гірничим конвеєрам та механічному обладнанню.

При виборі верхнього паралельного підшипника-ідлера покупці повинні підтвердити:

• Ширина ременя
• Швидкість ременя
• Тип матеріалу
• Робоче навантаження
• Діаметр підшипника
• Довжина підшипника
• Розміщення підшипників-ідлерів
• Розміри рами

Підшипник повинен забезпечувати достатню довжину поверхні для ременя. Однак його кінці валу також повинні підходити до існуючих монтажних пазів.

Плоский навантажуючий підшипник-ідлер

Плоский навантажуючий підшипник-ідлер підтримує навантажений ремень в системах, які не потребують канавкового профілю.

Плоскі навантажувальні конструкції можуть підходити для упакованих товарів, оброблених матеріалів, одиничних навантажень або вибраних секцій великих обсягів матеріалів.

У порівнянні з канавковим підшипником-ідлером, плоский навантажуючий підшипник має простіший профіль ременя. Однак бічні огради можуть бути нижчими. Тому конструкція конвеєра повинна контролювати рух матеріалу.

Необхідна міцність підшипника залежить від сукупної ваги ременя та навантаження. Ширіші ремені також можуть потребувати більших валів для контролю згинання.

Застосування паралельних конвеєрних підшипників-ідлерів

Паралельні конвеєрні підшипники-ідлери використовуються в багатьох промислових системах, включаючи:

• Гірничі конвеєри
• Портові термінали
• Механічне обладнання
• Обробні лінії
• Сховища
• Рекламаційні заводи
• Сталеливарні заводи
• Електростанції
• Заводи з агрегатів
• Конвеєри для упаковки

Кожне застосування створює різні умови.

Гірничі майданчики часто мають пил, вібрацію та важкі навантаження. Порти можуть піддавати підшипники до дощу, вологості та солоного повітря. Внутрішнє обладнання може потребувати тихого та плавного обертання.

Тому структура підшипника повинна відповідати фактичному місцю, а не загальному промисловому ярлику.

Підшипники та герметики

Підшипники дозволяють корпусу підшипника обертатися навколо нерухомого валу. Плавне обертання допомагає зменшити опір ременя та потребу в енергії.

Однак пил та вода можуть потрапити в погано захищений підшипник. Це може спричинити шум, тепло, високий опір або злипання підшипника.

Належна система герметизації допомагає:

• Заблокувати дрібний пил
• Зменшити потрапляння води
• Зберігати мастило всередині
• Захистити поверхні підшипників
• Зберігати плавне обертання

Герметика повинна забезпечувати захист без створення занадто великого опору.

Покупці повинні описати умови пилу, дощу, промивної води та температури перед вибором конструкції підшипника та герметики.

Розміри підшипника та сумісність з рамою

Паралельний підшипник повинен підходити до рами конвеєра.

Важливі розміри включають:

• Діаметр підшипника
• Довжина поверхні
• Загальна довжина
• Діаметр валу
• Ширина кінця валу
• Розмір монтажного пазу
• Відстань між кронштейнами
• Висота установки

Неправильна загальна довжина може перешкодити встановленню. Аналогічно, неправильна форма кінця валу може дозволити підшипнику рухатися всередині рами.

Для замовлень на заміну покупці повинні надати креслення або неушкоджений зразок.

Виготовлення кастомних паралельних підшипників-ідлерів

Стандартні підшипники не можуть підходити кожному конвеєру.

GRROLLER підтримує кастомне виробництво для виробників конвеєрів, гірничих майданчиків, ЕПС-контракторів, будівельників обладнання та дистрибюторів запасних частин.

Кастомні варіанти включають:

• Діаметр підшипника
• Довжина поверхні та загальна довжина
• Товщина сталевої труби
• Діаметр валу
• Конструкція кінця валу
• Вибір підшипників
• Конструкція герметики
• Поверхневе покриття
• Розміри рами
• Маркування продукції
• Експортне упаковування

Виробництво може відбуватися за кресленнями CAD клієнта, PDF-кресленнями або фізичними зразками.

Як вибрати паралельний підшипник-ідлер?

Спочатку підтвердіть, де буде встановлено підшипник. Верхній навантажувальний підшипник стикається з іншими навантаженнями, ніж зворотний підшипник.

Далі зіберіть дані про конвеєр:

• Ширина ременя
• Швидкість ременя
• Робоче навантаження
• Тип матеріалу
• Розміщення існуючих підшипників
• Години роботи

Потім підтвердіть розміри підшипника та кінці валу. Нарешті, огляньте середовище, включаючи пил, воду, корозію та температуру.

Ця інформація допомагає виробнику підібрати корпус, вал, підшипники та герметики під застосування.

Контроль якості

Послідовне виробництво важливе для замовлень на конвеєри великих обсягів.

Процес перевірки GRROLLER може включати:

• Перевірка сировини
• Розміри труби
• Обробка валу
• Положення корпусу підшипника
• Установка підшипника
• Складання герметики
• Розміри підшипника
• Перевірка обертання
• Радіальне вихилення
• Поверхневе покриття
• Перевірка упаковки

Для великих проектів покупці можуть обговорити схвалення зразка перед повним виробництвом.

Установка та обслуговування

Перед встановленням перевірте раму та монтажні пазі. Згинена або невирівняна рама може накладати нерівномірний тиск на підшипники.

Після встановлення підшипника оберніть його рукою. Він повинен обертатися плавно без незвичайного шуму.

Екіпажі обслуговування повинні регулярно перевіряти:

• Злипші підшипники
• Шум підшипників
• Висока температура
• Вгнильці в корпусі
• Зигнуті вали