Кейс про вільний ролик: Клінкерний пил на цементному заводі

Цементний завод замінював вільні ролики на лінії клінкера кожні дванадцять місяців, і відмови не були пов'язані з зношенням оболонки. Це були затискані підшипники на роликах, що працювали в дрібному пилу при підвищеній температурі. Ми поставили ролик з подвійною упаковкою, з товщиною оболонки та правильною серією підшипників для навантаження. Заміна перетворилася з постійного негаразду на запланований пункт в річному простої.

Короткий огляд проекту

Проблема: Дрібний пил знаходить кожну щілину

Клінкерний пил не схожий на вугільний або зерновий пил. Він дрібний, абразивний і трохи гарячий, коли виходить з охолоджувача, і осідає на корпус ролика, де розташований підшипник. Оболонка, яка виглядає ідеально ззовні, може бути затисканим роликом всередині.

Історія заводу показала закономірність. Ролики відмовлялися в тих же місцях: під точкою перевантаження та вздовж перших 200 м лінії, де пил ще не осів з повітря. Відмови не були поступовими. Затисканий ролик утворює плоске місце на обкладці та починає видавати шум підшипника, і обслуговування дізнавалося про це одночасно з виробництвом.

Дві обмеження сформували рішення. Лінія працює з високою доступністю, тому заміна ролика повинна відповідати запланованому простою. Завод вже один раз платив за дешеві ролики: ціна була низькою, але робота по заміні 320 з них не була.

Чому ми вибрали сталі ролики з подвійною упаковкою над трьома іншими варіантами

Стандартні сталі ролики з єдиною войлою упаковкою. Виключено. Войло утримує пил біля підшипника замість того, щоб його відкидати, тому ролики з одного партії відмовлялися разом.

Ролики з поживним мастилом з легкою контактною упаковкою. Виключено. Добре підходять для чистої мелової обробки, але не захищають на лінії клінкера, де пил абразивний.

Ролики з неметалевою або полімерною оболонкою. Виключено. Вони підходять для корозійної роботи, а клінкер приносить тепло та удар, які полімерна оболонка не любить.

Сталі ролики з подвійною лабиринтною та губчастою упаковкою, правильною серією підшипників та товщою оболонкою. Вибрано. Упаковка є визначальним параметром тут, а товщина оболонки важлива в точці перевантаження.

Ролики, які ми виготовляли

Два розміри обслуговують лінію: 133 мм для основного ходу та 159 мм в точці перевантаження, де також підвищено висоту падіння. Оболонка з сталі 4,0–4,5 мм, яка запобігає утворенню плоских місць, коли ролик зупиняється.

Система упаковки вирішила проблему. Лабиринтний шлях та губчаста упаковка разом утримують пил від підшипника, а корпус просвердлений так, що упаковка встановлюється правильно, а не притискається на відчуття. Підшипники серії 6305 та 6306, відповідають навантаженню 1200 Н на ролик, а не найдешевшій деталі, яка підходить.

Кожен ролик тестується на власному обладнанні заводу перед відправкою: радіальне виходження за межами нижче 0,35 мм, коефіцієнт опору нижче 0,010 та 72-годинний тест на водонепроникність, який виявляє неустановлену упаковку. Сталевий вільний ролик — це модель, поставлена тут, а наш асортимент металних вільних роликів охоплює ті самі характеристики в діаметрах, що використовуються вздовж лінії.

Монтаж: Як йшла робота

Ролики встановлювали під час запланованого шестиденного простою, розділ за розділом.

Замовник спочатку замінив точку перевантаження, з ударними роликами та зворотними вільними роликами за шторкою, тому що цей розділ виникало найбільше відмов. Вирівнювання перевіряли при роботі ременя та ще раз після 24 годин, оскільки лінія, яка була порушена, завжди встановлюється.

Кут канавки встановлено на 35 градусів на заміних рамах, відповідно до існуючого монтажу, і кожен ролик перевіряли на вільне обертання вручну перед розпусканням ременя. Екіпаж також позначилося дату заміни на рамі точки перевантаження, що дало заводу простіший спосіб бачити новий інтервал.

Тестування та контроль якості

Ролики перевіряються протягом процесу, а не тільки в кінці: прямолінійність оболонки, якість зварювання, встановлення упаковки та посадка підшипника — все перевіряється, а готовий ролик вимірюється на виходження та опір обертання.

На цементному заводі команда технічного обслуговування перевірила виходження на зразку поставки за допомогою дискового вимірювача та підтвердила вільне обертання на решті. Встановлення упаковки тепер записано заводом в власний приймальний контроль, оскільки погано встановлену упаковку не можна виявити вручну.

Результати: Що показують цифри

Затискання підшипників на лінії клінкера зупинилось, і заміна роликів тепер є пунктом річного простою, а не роботою, яка приходить без попередження. Шестиденний простій замінив уражений розділ, і нічого там не змінювалося з тих пір.

Планувальник обслуговування заводу тримає невеликий, а не великий буфер роликів, що можливо завдяки заявленій цілі терміну служби. Енергоспоживання на лінії також трохи знизилося, що завод приписує коефіцієнту опору заміних роликів, які обертаються вільніше, ніж змішаний набір, який вони замінили. Планувальник тепер використовує поширені причини відмови вільних роликів як навчальну нотатку для власних фітерів.

Що цей кейс означає для вашого проекту

Вільні ролики купують за ціною, а платять за роботу. На пилній лінії упаковка визначає, чи прослужить ролик рік чи п'ять, а товщина оболонки визначає, що станеться в день, коли він відмовиться.

Якщо ваш конвеєр працює в пилу, теплі або корозійні матеріали, надішліть нам ширину ременя, умови роботи, кут канавки та навантаження на ролик. Ми запропонуємо діаметр, серію підшипників та систему упаковки, підтвердимо межі виходження та опору, які ми тестуємо, і надамо котирування з урахуванням ударних та зворотних роликів. Надішліть дані вашого конвеєра нашій команді, і ми повернемося з графіком роликів для всієї лінії.